Protejearea alimentelor perisabile la transport

710

Una dintre cele mai mari provocari cand vina vorba de transport de marfa au reprezentat-o dintotdeauna alimentele perisabile. Desi, odata cu evolutia tehnologiei, a devenit posibil ca supermarket-urile si hypermarket-urile sa dispuna de fructe si legume departe de sezonul acestora sau tari aflate in mijlocul continentului sa abia magazinele pline de peste oceanic, transportarea acestora inca reprezinta un potential hazard pentru sanatatea consumatorilor atunci cand nu este facuta corespunzator.

Refrigerarea: Scopul refrigerarii produselor alimentare perisabile este mentinerea calitatii acestora si cresterea duratei in care acestea pot fi expuse odata ce ajung in punctele de comercializare. Mentinerea temperaturii ideale este unul din factorii principali in protejearea alimentelor perisabile si evitarea pierderii calitatilor nutritive ale acestora in timpul transportului. Temperaturi nepotrivite, fie prea ridicate, fie prea joase, pot duce la deteriorarea alimentelor, de exemplu, temperaturile ridicate pot cauza pierderi de vitamina C in sparanghel sau pierderea de zaharuri in porumbul proaspat. In aceasi maniera, temperaturile prea scazute pot rezulta in decolorari, zone batute sau lipsa de gust in fructele si legumele proaspete. Camioanele ce transporta astfel de alimente trebuie sa dispuna de sisteme ce pot combate toate tipurile de temperaturi generate pe parcursul transportului.

  • caldura reziduala, de la aerul din interiorul containerului
  • caldura exterioara, ce trece prin podea, peretii si tavanul containerului, in functie de temperatura exterioara a aerului si calitatea izolatiei.
  • caldura infiltrata, prin mici gauri, crapaturi sau imbinari imperfecte ale usilor.
  • caldura interioara, aceasta este cea mai putin cunoscuta si reprezinta intrucatva o curiozitate cum este generata, chiar de fructele si legumele transportate. Unele produse, precum sparanghelul, porumbul si capsunii, tind sa produca mai multa caldura decat alte produse precum merele, portocalele sau cartofii.

Metode de refrigerare : Nu orice tip de transport marfa are nevoie de astfel de masuri, este de la sine inteles ca in cazuri de transport de mobila, camioanele cu astfel de sisteme nu sunt necesare. In cazul alimentelor perisabile insa, tehnologia continua sa evolueze in incercarea gasirii metodei perfecte de racier.


– gheata – absoarbe caldura extrem de eficient si ajuta la mentinerea umiditatii in transporturile de produse proaspte. Principalul inconvenient insa, este greutatea aceasteia ce se adauga la tonajul final, dar si dificultatea si pretul ridicat in cazul in care camionul trebuie reincarcat cu gheata undeva pe traseu, nevoia de containere impermeabile pentru alimente, daca se foloseste metoda acoperirii cu gheata si nu in ultimul rand, stricaciunile ce se produc la contactul ghetii cu anumite produse, in mod special in contact cu fructele.

– frigiderele cu dioxid de carbon sau nitrogen lichid – sistemele friorifice criogenice, ce folosesc dioxid de carbon solid ori lichid (CO2) sau nitrogen lichid (N2), sunt disponibile pentru camioane si se folosesc in principal pentru transporturile cu o durata de o zi sau mai putin, deoarece acestea nu pot fi reincarcate pe parcurs. Acestea sunt insa mult mai eficiente decat traditionala gheata.

Indiferent de tipul de sistem frigorific ales, este foarte important ca aceste norme de transport sa fie respectate, in mod special in cazul carnurilor, chiar si daca este vorba doar de transport marfa in Bucuresti. Chiar si pe o distanta scurta, alimentele perisabile transportate necorespunzator pot deveni un potential pericol pentru viitorii consumatori.

Comments