Traduceri Autorizate Londra - Romani in UK
Contabilitate - Tax Return - CIS - Romani in UK

Totul despre activitatea de Private Hire in Marea Britanie

Ce inseamna taxi driver in UK?

Spre deosebire de Romania, in Marea Britanie exista doua moduri distincte de a desfasura aceasta activitate, pe care le vom detalia in continuare.
Private Hire
private hire

Aceasta este varianta "low cost" din punctul de vedere al clientilor si cea mai usor accesibila romanilor.

Diferenta majora intre taximetria clasica si "Private Hire" este ca in acest caz, toti clientii trebuie sa vina prin comenzi de la operator.

Luarea de comenzi de pe strada este ilegala pentru Private Hire Drivers. De asemenea, masinile PHV nu au voie sa poarte insemne specifice, cum ar fi sigla "TAXI" si nici bannere care sa spuna asa ceva.

Pentru aceasta activitate pot fi folosite orice automobile care indeplinesc cerintele Consiliului Local care va acorda licenta.

Hackney Carriage
hackney

Modelul este identic cu al taximetriei din Romania. Unui emigrant ii este mai greu sa poata lucra in acest mod pentru ca de cele mai multe ori este nevoie de o cunoastere amanuntita a tuturor strazilor iar clientii sunt mai pretentiosi.

Londra este celebra pentru dificultatea testului pentru a deveni "hackney carriage driver", pentru trecerea lui fiind nevoie de cativa ani buni de experienta.

De obicei, in Londra sunt folosite celebrele Black Cabs pentru a practica aceasta activitate, dar in alte parti ale Marii Britanii regulile difera, uneori fiind nevoie ca intr-o masina normala sa fie instalat un ecran de protectie intre sofer si pasageri.

Organizarea unei firme de Private Hire

firma de private hire

Firmele de Private Hire ofera de obicei colaboratorilor (soferilor) comenzi, iar in schimbul acestui serviciu, soferii paltesc o taxa saptamanala care poate fi intre £50 si £150, in functie de zona si de cantitatea de comenzi livrata.

In multe cazuri, aceste firme au si masini proprii pe care le inchiriaza soferilor. Preturile pentru o masina, plus sistemul de comenzi, poate ajunge la £200 sau £300 de lire pe saptamana, in functie de masina.

Soferii sunt aceia care incaseaza toti banii pentru cursele efectuate, singurele lor obligatii financiare fiind legate de platile mentionate anterior. Desigur, soferii treuie sa respecte regulile generale de conduita, aspect, curatenie si stil de condus impuse de firma.

Exista cazuri in care biroul de taxi are contracte cu diverse firme. In acele cazuri (numite popular "accounts") biroul de taxi incaseaza banii, soferul fiind platit ulterior. Aceste "account-uri" aduc un profit mai mic soferului, dar cresc nmarul total al comenzilor pe care le are biroul si confera o siguranta si stabilitate intregii afaceri.

Cine poate lucra ca Private Hire?

XXXALT

Activitatea de Private Hire este desfasurata ca "Self Employed", asa ca nu exista o restricite pe piata muncii in acest sens. Singurele conditii sunt generale si valabile in egala masura pentru britanici si romani.

Asadar, de principiu, ca Private Hire poate lucra orice cetatean roman care are permisul de conducere vechi de cel putin 2-3 ani si nu are cazier.

Ce conditii trebuie sa indeplinesc?

  • Permis de conducere de minim 2 ani (3 ani pentru Londra)
  • Cazierul curat
  • Vedere buna (confirmata de un examen medical)

In functie de orasul in care veti practica aceasta meserie, este posibil sa fie nevoie si de urmatoarele:

  • Examen de conducere (sumar, 30 de minute maxim)
  • Cazier auto fara evenimente considerate "grave" in UK
  • Examen de cunostinte despre orasul respectiv si despre regulile dupa care functioneaza sistemul "Private Hire".

Mai multe informatii generale puteti gasi AICI

Informatii specifice gasiti pe site-urile consiliilor locale ale orasului in care doriti sa lucrati, la sectiunea "Licencing". (Un exemplu AICI, si sectiunea dedicata PHV AICI)

Cum pot ajunge sa fiu Private Hire?

Printr-o firma de intermediere

Costuri

Majoritatea firmelor de intermediere nu cer nici un ban in avans, finantand practic soferul in toate aspectele pana cand acesta incepe munca efectiv. Este vorba de bilet de avion, cazare, training.

Contractele specifica returnarea banilor pe perioada primului an de munca, obligand astfel soferul sa lucreze pentru o anumita companie, cu care intermediarul are contract.

Avantaje

Nu exista costuri initiale, firma de intermediere se ocupa de toate actele si procedurile. Soferul are o siguranta cu privire la locul de munca, atata timp cat este harnic si respecta regulile

Daca firma este de incredere si contractul are clauze referitoare la eventualele neintelegeri, aceasta este varianta ideala pentru un roman care vrea sa ajunga in Anglia.

Dezavantaje

Este greu de identificat, pentru un roman fara experienta, o firma de incredere. Exista firme bune si firme rele, ca in orice domeniu. Cele rele au un respect scazut fata de angajat si nu il trateaza cum ar trebui.

Datorita faptului ca exista un contract pentru un an de zile, de multe ori firma de taxi profita de acest fapt, impunand costuri mai ridicate pentru plata masinii soferilor veniti astfel, stiind ca acestia nu au de ales.

Au existat cazuri in care soferii au ajuns sa plateasca, in plus fata de cei veniti pe cont propriu, cate £50 pe saptamana (in afara de datoria la firma de intermediere), fara posibilitatea de a avea vreun cuvant de spus.

De asemenea, firma de intermediere face o afacere, nu un act de caritate, astfel ca locurile de cazare nu se ridica intotdeauna la pretentiile soferilor, ei asteptandu-se, fireste, la conditii mai bune.

Pe cont propriu

Costuri

Costurile initiale sunt relativ ridicate, asta insemnand ca numai pentru obtinerea actelor si licentei fiind necesari aproximativ £800. De asemenea, pentru a gasi un loc de munca este nevoie ca persoana sa fie efectiv in Marea Britanie si sa aiba deja unde sa locuiasca.

O estimare ar fi ca sunt necesari in jur de £2000 de la plecarea din Romania pana la prima zi de munca efectiva.

Avantaje

Cel mai mare avantaj fata de varianta anterioara este libertatea completa in a schimba locul de munca si de a alege varianta cea mai avantajoasa financiar.

Soferii independenti pot schimba oricand compania de taxi pentru care lucreaza, pot schimba chiar si orasul sau zona din Anglia. (Licenta este totusi valabila pentru un singur oras, asa ca in cazul schimbarii orasului va fi necesara o noua licenta).

Dezavantaje

Dezavantajul major este suma initiala de bani necesara.

Fara de cazul unei firme de intermedieri, este posibil ca gasirea unei firme de taxi care sa ofere un numar suficient de comenzi sa fie mai dificila la inceput, in primele luni.

De asemenea, tot la inceput, este posibil ca soferii independenti sa aiba un mic handicap daca nu conduc cateva zile prin orasul in care urmeaza sa lucreze.

Pasii pentru obtinerea licentei de Private Hire

Fiecare consiliu local are propriile reguli pentru obinerea licentei de Private Hire Driver!

Obtinerea licentei de TAXI (private hire) presupune indeplinirea unor conditii minime de varsta si experienta in conducere, trecerea unui examen medical si al unui test sumar de cunostinte topografice. Toate informatiile referitoare la procesul de aplicare si acordare a licentei Privat Hire Driver din Londra le puteti gasi pe site-ul oficial al "Transport for London" (TfL)

Pentru informatii despre licentele in diverse orase, este necesar sa gasiti website-ul respectivului consiliu local si sa mergeti la sectiunea "licencing". O lista cu Consiliile Locale gasiti AICI.

Sintetizand pe scurt, procesul de aplicare presupune urmatorii pasi:

  • Solcitarea pachetului de aplicare
  • Obtinerea counterpartului permisului de conducere de la DVLA
  • Efectuarea examenului medical
  • Testul topografic

Detaliat, pe topicul dedicat de pe forum - AICI

Cat se castiga si ce costuri implica activitatea de Private Hire?

lira englezeasca

Castigurile variaza in mod clar in functie de timpul pe care un sofer il petrece muncind, de orele la care lucreaza si de compania care ii ofera comenzile

De asemenea, o diferenta majora o face detinerea unei masini proprii (licentiata pentru PHV), caz in care soferul nu plateste o chirie saptamanala, care poate ajunge la £100-£200/saptamana.

Ca exemplu, un sofer fara experienta, intr-un oras de dimensiuni medii, va ramane, dupa plata taxelor, combustibilului, chiriei masinii si dupa plata comenzilor cu o medie de £1000 pe luna.

Un alt exemplu - un sofer cu doi ani de experienta care lucreaza in Londra va ramane, in aceleasi conditii ca cele de mai sus, £2000 de lire pe luna

Plata taxelor se face dupa sistemul Self Employed.

Ce riscuri exista?

atentie

La fel ca orice tara, Marea Britanie are raufacatorii sai. Cu timpul soferii invata zonele periculoase si le evita. De obicei firmele de taxi au o lista cu clientii periculosi, rau platnici si cu zonele de risc ridicat. Un sofer nou trebuie sa se intereseze de la colegi care sunt pericolele imediate de care trebuie sa se fereasca, acestea fiind specifice zonei.

Din punct de vedere legal, riscul major il reprezinta ignorarea regulilor de baza ale sistemului PHV, care duc de obicei la pierderea definitiva a licentei.

Ce mai trebuie sa stiu despre PHV?

  • Nu exista o asociatie (sindicat) al soferilor "Private Hire"
  • Soferii PHV nu au voie sa ia oameni "de pe strada"
  • Soferii PHV nu au voie sa foloseasca benzile speciale destiante transportului public (Soferii "Hackney Carriage AU voie).
  • Toti cei aflati in masina (clientii) au obligatia sa poarte centuri de siguranta. Datoria soferului este sa innformeze si sa insiste la respectarea acestei reguli, mai ales in cazul copiilor.
  • Soferul PHD poate sa NU poarte centura de siguranta doar in cazul in care are clienti in masina.
  • Regulile pentru transportarea copiilor, oamenilor cu dizabilitati si animalelor de companie difera fata de Romania si sunt luate foarte in serios de oameni si autoritati. Informati-va!

Pentru informatii suplimentare despre acest subiect si pentru a cere detalii suplimentare, puteti folosi topicul dedicat de pe forumul ROMANi ONLiNE AICI